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增程和插混那种技术更有优势？

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2023-12-04 02:47:14

增程式混动技术和插电式混动技术各有其优势，具体取决于使用场景和消费者需求。增程式混动技术的优势在于其结构简单、开发成本低，同时能够提供更长的续航里程和更好的灵活性。其劣势在于相比DHT混动技术，增程式的绝对技术上限和先进性较低。具体来说，增程式是一套串联式系统，发动机无法直驱车辆，即使在高速这样的发动机高效率工况下，发动机也只能发电再驱动电机。

插电式混动技术的优势在于其环保、节能以及城市行驶的零排放特性。如果消费者更注重这些特点，那么插电混动汽车可能更符合需求。同时，插电混动车型可以并联驱动车辆，在车辆需要动力的时候，电机和发动机共同驱动，可以提供更强的动力性能。

在实际选择时，消费者可以根据自己的实际需求和使用场景来综合考虑。例如，如果经常需要长途行驶，那么增程式电动车可能更适合；而如果主要在城市内行驶，那么插电混动汽车可能更为实用。同时，消费者也可以关注这两种技术的发展趋势和政策支持，以作出更明智的选择。

在电池容量相似的情况下，增程式电动车和插电式混动车型在长途行驶中的表现会有所不同。首先，增程式电动车的发动机只用于发电，不直接参与驱动。因此，在电池电量充足的情况下，增程式电动车可以仅依靠纯电驱动，实现更长的纯电续航里程。同时，由于增程式电动车的发动机不直接参与驱动，所以不会受到传统燃油车在高速行驶时油耗增加的限制。而插电式混动车型在长途行驶时，由于电池容量的限制，可能会出现电量不足的情况。这时，发动机需要启动并参与驱动，以保证车辆的正常行驶。因此，在电池容量相似的情况下，插电式混动车型在长途行驶中的油耗可能会相对较高。

在高速路上，电直驱的能耗确实可能会比油电混合驱动的能耗更高。由于增程式电动车的发动机不直接参与驱动，而是用于发电提供给电机，因此在高速工况下，增程式电动车的能耗主要来自电机驱动，而电机驱动的能耗会受到速度、负载等因素的影响。相比之下，插电式混动车型在高速工况下可以利用发动机的高效运转来提供更强的动力和更高效的能源利用，从而降低能耗。因此，如果长途行驶主要是高速公路，且电池容量相当的情况下，插电式混动车型可能会更有优势。

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